Структура хидрауличког система машине за бризгање
Функција хидрауличког система је претварање кинетичке енергије мотора у хидраулички притисак, који се преноси на сваку радну јединицу трупа, што игра важну улогу у техничким перформансама и уштеди енергије машине за бризгање. Уљни круг машине за бризгање углавном се састоји од главног кола и извршног кола.
1-6 су цилиндри за стезање калупа, цилиндри клизног калупа, цилиндри за избацивање, цилиндри за пуцање и хидраулични мотори. 7-12 су управљачки модули извршног кола; 13 модула за контролу притиска и протока; 14 пумпи; 15 мотора; 16 уређај за улазни филтер; 17 хладњак уља; 18 резервоар за уље
1.1 Систем главног кола
Систем главног кола се такође назива систем извора напајања, који се састоји од мотора, пумпе за уље, филтера за уље, хладњака уља и система за контролу притиска за обезбеђивање хидрауличке снаге за извршни систем. Уље високог притиска из пумпе контролише П/К вентил, који може да промени радно стање према тренутном контролном сигналу који шаље рачунар и контролише промену притиска и протока. Игра веома важну улогу у хидрауличном систему.
1.2 Систем петље извршења
Углавном се састоји од разних извршних цилиндара и командних и контролних соленоидних вентила. Његова функција је да унесе уље у уљни круг високог притиска у цилиндар уља према програму и притисне клипњачу да изврши акцију. Време и редослед уласка уља под високим притиском контролише електромагнетни реверзни вентил, а повратак уља након завршеног завршног рада се враћа у резервоар за уље кроз повратни цевовод за уље и хладњак за уље.
Како разумети хидраулични шематски дијаграм
Прво, морате бити упознати са принципима рада, функцијама и карактеристикама различитих хидрауличних компоненти, упознати са различитим методама управљања хидрауличним системом и симболима на дијаграму; друго, морате савладати неко хидрауличко знање и разумети нека својства основних кола и уљних кола хидрауличког система.
2.1 Да се упознате са неким уобичајеним хидрауличким компонентама
2.1.1 Хидраулична пумпа
Хидраулична пумпа је извор енергије хидрауличког система, а модерне машине за бризгање у основи користе варијабилне хидрауличне пумпе. Варијабилна хидраулична пумпа се углавном састоји од ротора, преклопне плоче, клипа и плоче за дистрибуцију уља. Ротирајућа осовина покреће ротирајућу плочу и клип. Променом угла нагибне плоче може се променити продужетак и компресија клипа када се плоча за дистрибуцију уља окрене за један круг. Због тога угао нагибне плоче може утицати на излаз уљне пумпе.
▲1- Погонско вратило 2- Покретна плоча 3- Клип 4- Ротор 5- Плоча за развод уља 6- Подешавање угла Слика 2
2.1.2 Хидраулични цилиндар
Хидраулични цилиндар је компонента која претвара хидрауличку енергију у механичку енергију. Углавном се састоји од блока цилиндра, клипа, клипа и заптивног прстена. Има улаз за уље и излаз за уље. Уопштено говорећи, што је већи пречник цилиндра, створена сила је већа.
2.1.3 Неповратни вентил
Функција једносмерног вентила је да дозволи да течност тече само у једном правцу. Углавном се користи за а. Реверзна заштита пумпе за хидрауличне уља, б. Одвајање круга уља да би се спречиле сметње, ц. Формирање сложеног вентила са различитим функцијама напред и назад
▲Неповратни вентил Хидраулични контролни вентил
Разлика између хидрауличког контролног вентила и обичног неповратног вентила је у томе што постоји додатни контролни круг уља К. Када контролно коло уља није повезано са уљем под притиском, уље под притиском тече само од улаза уља до излаза уља . Када контролни круг уља има улаз контролног притиска, функција једносмерног вентила ће бити изгубљена, а уље може тећи и у обрнутом смеру.
2.1.4 Серво вентил
Након што серво вентил прими аналогни сигнал контролног система, отварање вентила се подешава у складу са тим, а слаб електрични сигнал мале снаге се користи за контролу промене хидрауличке енергије велике снаге. Структура је слична електромагнетном вентилу, али разлика је у томе што је електромагнетни вентил [ГГ] куот;положај [ГГ] куот;. Док је серво вентил [ГГ] куот;инцх. [ГГ] куот; У хидрауличном систему, повезује електрични део са хидрауличним делом како би се остварила аутоматска контрола притиска и протока.
2.1.5 Преливни вентил
Преливни вентил има две функције. Један је у хидрауличном систему са сталним протоком. Када се потреба за протоком у систему смањи, преливни вентил се отвара, а вишак протока се прелива назад у резервоар, задржавајући улазни притисак преливног вентила непромењеним. Друга је функција сигурносне заштите. Када систем ради нормално, вентил остаје затворен. У овом тренутку, ако је систем под притиском, преливни вентил ће се отворити како би се смањио притисак и извршила заштита од преоптерећења.
2.1.6 Реверзни електромагнетни вентил
Електромагнетни вентил за рикверц користи релативно кретање језгра вентила према телу вентила за повезивање, затварање или промену смера уљног круга, узрокујући на тај начин да се хидраулични актуатор и његов погонски механизам померају, заустављају или мењају смер кретања. Према радном статусу, може се поделити на 2-позицијски вентил или 3-позицијски вентил; према интерфејсу пута протока, подељен је на вентил са 2 порта, вентил са 3 прикључка итд.
▲2-положајни 3-портни вентил 2-положајни 4-портни вентил 3-положајни 4-портни вентил преливни вентил
2.2 Морате знати дијаграм хидрауличких симбола
У хидрауличном симболу налази се неколико кутија за неколико вентила. Као што је приказано на слици 4, постоје два блок дијаграма за двоположајни вентил. Смер протока пута уља у сваком блок дијаграму је различит. Проток у два поља је Путања протока се мења стрелицом након пребацивања. П означава висок притисак, Т означава низак притисак, А и Б представљају путању протока актуатора. У поређењу са 2-положајним вентилом, 3-позицијски вентил има додатни средњи положај и има 2 соленоида. Гвожђе контролише да се тело вентила пребацује, косе црте у правоугаоницима са обе стране представљају електромагнете, а троугласте стрелице представљају ручни рад, односно вентил има два режима рада: електрични и ручни. Када електромагнет не ради, вентил се зауставља у средњем положају. У овом тренутку, П, Т, А и Б су сви затворени и у стању искључења.
У симболу вентила за растерећење, П представља улаз високог притиска, опруга и стрелица на десној страни представљају преливни притисак који се може ручно подесити, испрекидана линија представља контролни круг уља, а доња кутија представља резервоар за гориво, тј. , када притисак П порасте, притисак ће такође деловати на левој страни кутије испрекиданом линијом гура стрелицу да се помери удесно и стисне опругу. Када се стрелица помери на праву линију која одговара П порту, хидраулично уље ће бити испуштено у резервоар за уље кроз пут уља стрелице, тако да притисак неће наставити да расте.
2.3 Познавати основни састав хидрауличког система
Најосновнији хидраулички систем обично се састоји од хидрауличне пумпе, вентила за контролу притиска (преливни вентил), вентила за промену смера и актуатора (хидраулични цилиндар).
▲Основни хидраулични систем
Слика 5
Слика 5 је основни хидраулични систем, који се састоји од хидрауличне пумпе са константним протоком, 2 електромагнетна вентила са 3 положаја са 4 порта, 3 преливна вентила и 1 хидрауличног цилиндра. Може да реализује напред, назад и заустављање хидрауличног клипа и три нивоа притиска уља. Регулациона функција, преливни вентил делује као стабилизациони вентил на овој слици. В1 је контролни вентил цилиндра, а В2 је вентил за регулацију притиска уља. Када два преклопна вентила не раде, сви кругови уља су у затвореном стању. Због употребе непроменљивих пумпи, сво хидраулично уље може да се испусти само из преливног вентила од 4,5 МПа Када је 4ДТ електромагнетни вентил под напоном, путања протока у облику [ГГ] куот;Кс [ГГ] куот; на десној страни страна вентила сече у средњи положај, а хидраулично уље улази са десне стране цилиндра, гурајући клип да крене улево. У овом тренутку, ако је 10Т Када је под напоном, притисак у цилиндру постаје 3,5 МПа; на исти начин, ако је 2ТД под напоном, притисак у цилиндру постаје 2 МПа.